2001年式W168 A190 avantgarde のページ
●1998年、例の転倒（エルクテスト）で話題となった初代W168ですが全世界の過剰反応もあり初期型は足も硬く完成度も低いクルマと聞いていましたが
輸入販売が始まるとスリーポインテッドスターの威力が絶大ですぐにベストセラーと言えるほど多くの台数が売れました。
●初期型では硬すぎるバネで乗り心地も悪かったようですが、当初の予定通り2000年ころマイナーチェンジを行い
排気量を1890ccとボア・ストロークとも拡大したA190アヴァンギャルドが追加され人気にはさらに拡大していきます。
不評だった室内は質感がアップしサスペンションにも改良が加えられA190はアルミホイールが16インチとなりブレーキも大径に、
そして リアにもディスクブレーキが装着されました。排気量アップにより出力も向上し大幅な性能アップを果たしています。
●高速道路を走ると「さすが！」とうならせられますね。兄貴分と同じメルセデスらしい直進安定性と制限速度の1.5倍で走っても室内は静かなままなんです。
●このA190に決めた理由のひとつがATの不評で価格が安いこと。それと「運転席以外取り外しが簡単なシート」なんです。（画像 上右）
これで大きな荷物も運ぶことができます。米や小型の家具運搬など軽バンのように使っています。
これから少しずつネタがあったときアップしていきますのでよろしく。 下へ行くほど新しい記事になります。
水温コントロールユニット（サーモスタット）交換＋エアマスECUユニット修理
W168
A190ステアリングコラムチューブ交換（ステアリングシャフト） 2010.4.22 24800km