W168 A190のユーザー車検　２０１０．２．２　走行23150km

2009年の初夏に2万km弱で買って2010年2月、車検の時期になりました。今回もE280と同じ要領でユーザー車検で更新する予定です。
もちろん維持費節約もありますが足回りからステアリング、ブレーキまで手抜きナシの整備でA190というクルマを隅々まで知りたいという考えです。

ただちょっと心配な点があります。タイヤサイズがA190の純正は195/50-16なのにスタッドレスを履く冬期は175/60-16というサイズに変更しています。
これは純正サイズ直径602mmが616mmとやや大きくなってしまい計算によるとスピードメータが約2%過小表示になってしまうこと。

しかし幅の狭いタイヤで凍結路面でも面圧を高くしてグリップを良くしたいという考えもあり同一性検査ではたして合格するか心配でした。

兄のガレージ前にて。 これから丁寧に整備点検です。

その時の走行距離は23157km 　エンジンオイオルは上抜きで交換。

Fブレーキのローター、パッド摩耗状態、カップ、ピストンシール など丁寧に見ています。

カップの動きとグリスチェック

パッド外して裏側からもドライブシャフトブーツや各部チェックしました。

次にリアブレーキの整備ですが、ジャッキアップしてタイヤを回すとブレーキの摩擦抵抗を感じ軽く回りません。
とりあえずブレーキパッドを押し戻し再度回しましたが変わらず・・・引きずり感があります。

一端、キャリパーとローターを外しパーキングブレーキシューとドラムをお掃除して
クリアランスを調整し直したら軽く回りパーキングブレーキの効きも良くなりました。

調整の方法は以前こちらに書いています。

ブレーキフルード交換。MB純正品です。左リア300 cc 右リア250cc　左フロント200cc 右フロント150ccほど。全体では900ccほど使いました。

加圧式ブリーダーは便利です。

ホイールアライメント（サイドスリップ）のみ調整

タイロッドの調整。A190の規定値はイン+9mm±5mnm

車体番号は必ず聞かれるので刻印が見えるようにお掃除（白い○で囲んだ部分）

エアークリーナー要点検

−4℃ の中除雪をみながら検査場に向かいます。路面に雪がないので助かります。

検査場到着

ｓｒさんに教えていただいたとおりロービームにはガムテープで塞いでいます。

いよいよ検査場に入ります。順調に検査ラインを進みますが・・・左ライトが×！　　やや右向きとのこと。
それ以外はタイヤサイズも含めて全て○でした。

左側ライト光軸を日陰で調整→再度検査ラインに入り無事合格！

ステッカーを張り替えて完了です。

今回６ヶ月前に行ったAT修理の時ATF,LLC,は交換済み。
ポーレンフィルタやワイパーなども交換済みでした。
これでまた2年乗れます。

ＨＯＭＥ