#ロアアームの下からジャッキで支え上下マウントボルトを外す。ブレーカーバーが活躍。腕力でショックを縮め外しました。
#画像左は使用済み。右新品。
#@はアッパーマウントの穴。トランクの内張りをめくり簡単にアクセスできます。ダブルナットでしめますが下は15〜18Nm。上は30Nmで締める。二面幅17mmのレンチ。
#ダンパーのヘタリもありましたがアッパーマウントのラバーは完全に弾力性がなくつぶれていてそのため隙間があったようでトランク内に水が入ったような形跡がありました。試運転したところコーナーへ入るときに前より向きが変わるのが早くなりました。(^^
3000Kmほど走ればよりスムーズに動くようになるらしいです。
#新品のショック装着完了!腕力で縮めました。
#ABはタイヤ外したらグロメットがなく穴があいたままだったので塞ぎました。
#Cはショック外したらサビがあったのでペーパーかけて塗装しました。
#ロアーアーム側の締め付けトルクは55Nm.二面幅17mmのレンチ。