MB-USAのマニュアルによるとDOHC6気筒はコントロールアームのボールジョイントは溶接してある・・とあり信じていました。ところがある日はじめさんのガレージで320Eのロアアームを見るとE280とは明らかに形状が違います。ひょっとしたらE280は従来からの部品30E/260E/300E)と共通かもしれないと思いました（Ｐ／Ｎ見れば解りますが・・（＾＾）　
Edyeさんのページによりますと、なにやらステキな工具で外しているではありませんか！
ダメ元でEdyeさんのまねをしてチャレンジしたら抜けました！ 先日ロアアームブッシュ交換の時ついでにやればよかったと　今更後悔しています。

４ポッドキャリパー標準装着車は交換が不可。フローティングキャリパー装着車はボールジョイント交換可能です。

抜けた！	ちょっと拡大 斜線部分に角材を置き配管材料のカラー（外径４２ｍｍ）をあてがい叩いてみました。
こんな感じで叩いてみました。もう力いっぱい！	ちゃんと新しいパーツも持っていたのに・・
	組み立ては・・・ ボールジョイントにはこのようなくぼみが一箇所ありますので　この位置に合わせ挿入する。