W124 E280 DIYでタイヤ交換 TOYO PROXES CT01 195/65-15 91V  2006.7.4  88100km

2002年4月、65600km時履いたミッシュランパイロットプライマシー195/65-15が4年経過し、その間の走行距離は2万km弱。山は5分ほど残っているが経年変化か乗り心地悪化。ロードノイズも過大になって賞味期限切れの模様。また直進時、まっすぐ走らない(左に流れる)ので交換を決意。

購入時履いていたミッシュランMXV-3はオールラウンドにバランスが取れていたタイヤでした。路面の当たりもマイルドで排水性も良かったです。次にコンチのエココンタクトを履きましたが215/55-16だったのでドタバタと重くクルマがけいかいに動きませんでした。それに懲りて履いた純正ホイール+ミッシュランパイロットプライマシー195/65-15はMXV-3の延長線上にあるバランスの取れたタイヤで満足でした。今回はじめて国産のタイヤを履くので決断に時間がかかりましたがWeb上での評価は悪くないようです。



オンラインショッピングで購入したTOYO PROXES CT01 195/65-15 91V.

ミッシュランパイロットプライマシー195/65-15よりも若干高価。

ネットで調べると結構評価は良いようだ。

 

友人の工場を借りて組み替え中。

タイヤの真円度も高そうで1本はウエイトなし。他2本も10g程度のウエイト 2個くらいでバランス取れました。

40gもウエイトを要求した1本は一度エアー抜いてビードを落とし 180度回して組みなおし。→今度は20gのウエイトでOK。(DIYならでは出来ること。じっくり時間をかけて納得できる作業をしたかったので満足です)

タイヤを回転させながら真横から見てブレの少ない2本をフロントに装着。数日後こっそりと150km/hまで出してみましたがブレも無く一安心です。

#いずれはフランジプレートでのバランス調整をしたいと考えています。というのも「やまりゅ〜さん」がこちらの工場でホイールバランス調整をしたら完璧になったとのこと。

どなたか新潟県か群馬県で同様の設備がある工場、ご存知でしたら教えてください。(_ _)


 


太い4本のグルーブが印象的なトレッドパターン

第一印象は○です(^^)たぶん後悔しないタイヤだと思います。 とりあえずエアーは4本共2.3にしておきましたが荒れたアスファルトでも 静かで路面の段差での当たりもマイルドです。 (このへんは、4年経過した古いタイヤとの比較なのでアテにはあんりませんが)

ウエット性能・ドライグリップ・ステアリングフィールなど気が付き次第こちらに追記します。


とりあえず問題だった直進時、若干左に流れる傾向は減少しました(
(ほとんど気にならない程度ですが無くなってはいません)

この後、アライメント調整します。

2006.11.25追記:装着後1500kmほど走りましたが印象派◎です。豪雨の高速道路でもプライマシーに劣らない排水性で追い越車線を130km/hでもしっかりとした接地感で自信を持って走れます。また乗り心地重視で空気圧200kpsでもコーナーでこちくだけにならずガッチリ受け止めてくれます。静粛性も高く路面からの影響(ワンダリング・ハーシュネス)も少なくせべての項目で平均点が極めて高いタイヤです。プライマシーとレグノのいとこ取りしたようなタイヤというところでしょうか。後悔しないタイヤにめぐりあえてラッキーでした。自信を持ってお勧めします。