79℃サーモスタットの煮込みと配線   2005.5.18

デジタルの温度計で見ながらグツグツと・・

開くのが目で見えるのは80℃のころ

84〜85℃でほぼ半分近く開きます

92〜93℃で全開

ここで水温SWがONになりファンが回ります。

これは良い連携プレイでしょう。

5.8mmの穴を2個空けた一部還流型79℃サーモ。この穴が水温SW真上に来るよう取り付けます。

noranboさんのアイディアです。ご本人からのコメントは「サーモの開きが早いため、スイッチの所に高温の冷却水があたらなくなり ファンスイッチがONとならなくなります。 そこでサーモのバルブに穴を開けてしまいました。 」

とのことです。

サーモスタット交換

エキスパンションタンクからポンプでLLCを抜けるだけ抜きました

サーモカバー外してもLLCのレベルが下がるのでこぼれません。

ここの2面幅10mmボルト3本締め付けは9Nm

Oリングはサーモスタットに付属します

二又の配線。見やすいようにウエス敷いて画像撮影関連のページはこちら
その後こんな感じでカバーリング

気温27℃でのテスト走行。

高速道路ではAのラインあたりで安定。

停止状態でアイドリング続けるとジリジリ上昇。この水温計位置で電動ファンが回り20秒ほどで水温が下がりファン停止を確認しました。

走り出せばポンプも早く回りAあたりまではすぐに下がります。

79℃のサーモスタットについて「どんこさん」から情報をいただいたのでここに追記します

サーモのMBパーツナンバーとIPSのご参考価格です。

単品ですとヤフオーとかで買うほうが安いでしょうが、グループのまとめ買いや、他パーツとのついで買いの場合は安いかも知れません。

There is a 79 degree option. Here are the MB numbers and prices
110 200 05 15, Thermostat Kit (87 degree) $16.84
110 200 06 15, Thermostat Kit (79 degree) $14.02

同じE280に乗るKEIさんから情報をいただき79℃のサーモスタットを早速入手しました。noranboさんも言っていましたが93℃でファンを回す設定とサーモの開く温度がバランスしファンが回りっぱなしにはならずに・・・かなりいいんではないでしょうか!

興味本位でお鍋に入れて煮てみました。素材がいいので手を加えなくても美味しそうです。(^^) 配線も追記しました。