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1995 SL500 D車 珍しい右ハンドルです |
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まず自宅でエンジンオイルとフィルター交換しました。 |
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次の日、事前に予約しておいたGun Auto Tradeさんまで（所沢）出かけました。到着してすぐに作業にかかってもらい僕は写真とったりお手伝いしたりしました。 W124 300E/260E/230E/E220/E280やR129はボールジョイントのみ交換可能です。 (4PODブレーキが標準のE320/E500はボールジョイントのみの交換はできません。ロアアームAssyでの交換となります） リフトアップしスプリングを縮めアンダーカバー、スタビライザーを外します |
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ABSスピードセンサー、ブレーキキャリパー、ローター、外しバックプレートは緩めた |
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ここでは専用の工具が充実していて作業経験も豊富なので仕事も正確で速いです。 専用SSTにて抜いています |
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フロント用 新 旧 品番A124 333 0327 |
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無事交換完了。ボルト＋ナットも新品にしました |
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リアもヒビがあり「終わっています」 |
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こちらもブレーキキャリパー、ローター。Pブレーキシュー外しバックプレートを動かした。 |
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リアの新 旧 純正部品です A220 352 0227 |
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交換後は直進性が良くなりステアリングから受ける感触も中心付近が安定感あります。また路面の段差などでの当たりがマイルドに感じました。 このSL500は1995年で走行69000kmなんですが効果ありですね。 |
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ステアリングダンパーもビルの強化型へ交換 強化型ではない純正品番A124 463 0432 |
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ブレーキフルードも交換（純正DOT4プラス） |
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最後にリブドベルト交換しエンジンのオイルパンを9Nmで増し締めし完了しました。
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