＃ロアアームの下からジャッキで支え上下マウントボルトを外す。ブレーカーバーが活躍。腕力でショックを縮め外しました。
＃画像左は使用済み。右新品。
＃①はアッパーマウントの穴。トランクの内張りをめくり簡単にアクセスできます。ダブルナットでしめますが下は１５～１８Ｎｍ。上は３０Ｎｍで締める。二面幅１７ｍｍのレンチ。
＃ダンパーのヘタリもありましたがアッパーマウントのラバーは完全に弾力性がなくつぶれていてそのため隙間があったようでトランク内に水が入ったような形跡がありました。試運転したところコーナーへ入るときに前より向きが変わるのが早くなりました。（＾＾
３０００Ｋｍほど走ればよりスムーズに動くようになるらしいです。
＃新品のショック装着完了！腕力で縮めました。
＃②③はタイヤ外したらグロメットがなく穴があいたままだったので塞ぎました。
＃④はショック外したらサビがあったのでペーパーかけて塗装しました。
＃ロアーアーム側の締め付けトルクは５５Ｎｍ．二面幅１７ｍｍのレンチ。