MY2002 VOLVO S60 AWD 走行150000km

走行中　大きな衝撃音があったそうです。自宅前だったので　その音を聞いて「何かにぶつかったの？」と　驚いて人が出てきたそうです。

リフトで上げエンジンスタート
Dレンジで前輪が回っていると・・ドライブシャフト回転に伴い周期的な異音　カン　カン　と聞こえ　その音と同じサイクルの振動がアングルギアケースから聞こえます
その動画をご覧ください

アングルギアケース　フィーラーボルトの穴（矢印）からマグネットを入れてみたら多量の金属粉がありました

金属粉　大量に

とにかく　アングルギアのケース外して中を見ないと・・・
マフラー　ドライブシャフト　プロペラシャフト外しました

輪業舎さんからアドバイスいただきながら　アングルギア（ベベルギアケース）外しました
すると矢印部分にクラックが・・・・

分割すると・・・割れていました

どうりでオイルが大量に漏れるわけです

パックリ割れていました

内部は・・・　歯車欠損

ひどい壊れかた

歯車の破片　大量に

全体図　これは全部ダメですね

アングルギアケースとは後輪への出力をやっているベベルギアケースです。
センターデフが無いオンデマンド型4WDのコーナー曲がるときの負荷がここへかかり壊れたということかもしれません。

ミッションの出力部　ここにリアへの駆動を伝えるベベルギアケースがありました。

ここにＦＦ用ドライブシャフト差し込んでＦＦ車へ構造変更な可能でしょうか・・・

AISIN製ミッションには下記の刻印がありました

55-50SN
8636764
Silial　 01LV719714

試しにベベルギアケース（○の部分にあった）外した状態で右フロントのドライブシャフト　取りつけて見ました。この状態でＦＦ車として組み立てて見ようと思います。
ご意見よろしくお願いします。

師匠からアドバイスいただき「さりげない仕上がりを」とのことでしたのでスプライン部分への防水を兼ねた堅めのグリス塗布と塗装できれいに仕上げました。

試運転もいろいろな条件で30kmほど走り問題無いことを確認。あとは構造変更へむけての準備します。お疲れ様でした。

内部損傷がないか確認のためATFも交換しました。（幸いここは異常なしでした）

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