コンビネーションレンチ(よく使うのは13,15,17,)、メガネレンチ(9,10,13,17,19,22)、フレアーナットレンチ（11-13,12-14)、オープンエンドレンチ、ロングストレートメガネ（１７−１９ｍｍ）

�@オーディオ、メーターパネル外し
�A3/8ＫＴＣトルクレンチ（５−５０Ｎｍ）
�B1/2ＨＡＺＥＴトルクレンチ（２０−１２０Ｎｍ）
�C1/2ブレーカーバー（６００ｍｍ）
�D1/2コーケンエクステンション（６００ｍｍ）
�Eフレキシブルミラーライト
�Fオイルフィルターレンチ
�Gタイロッドエンドプーラー
�H ブレーキピストン戻し（フローティングキャリパー用）

２００４．２月　ついに念願の７段ツールワゴン導入！深さ、奥行きもあり収納力抜群です。

今までの工具箱は大工道具入れとなりました。

足回りの整備に活躍するロングストレートメガネ

上はKTCの17×19

下は最近購入したTONEの16×18・・・これは昨年あたりから規格が変わり足回りに良く使われている2面幅１７ｍｍ、１９ｍｍが１６ｍｍ、１８ｍｍに変更されているので必要になりました。

大型のバイス衝動買いしました（＾＾）

以前のは小さくて不便だったので・・・。ベースは4本のM8ボルトで固定したのでビクともしません。2箇所を緩めると回転します。このサイズで￥３９８０は安いです。早速可動部にグリス塗ります。

車体のジャッキアップについて
　安全かつ迅速な作業の為２．５ｔのガレージジャッキを使っています。お皿には１０ｍｍ厚のラバーをしいて　車体にやさしくコンタクトです。（＾＾）

フロントのジャッキアップポイントはアンダーカバー後ろ側に開口部分がありそこにクロスメンバーがあります。リヤーはデフです。
　車載のジャッキはあくまでも緊急時用と考えあまり使用しない方がいいかもしれません。これは　くのじ　に曲がってしまうことがあります。
ジャッキアップ後は車体の下4箇所にラバーポイントがあり　そこにウマをかけます左画像の上がラバーになっている物はワールドインポートツールズで購入。手前黄色と紺のはホームセンターで見つけた物でメルセデスは車体にラバーがあるのでこれでも十分です。ウマを掛けた後車体の下にタイヤやブロックなどを置き　万が一外れても大事に至らないようにしてからクルマの下に潜ります。また作業の邪魔にならないのであればガレージジャッキを当てておくといいでしょう。

もちろん水平な場所でジャッキアップするのは当然ですがタイヤにははどめをしておくことも忘れずに。１に安全、2に安全ですね。