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ガレージの中で4輪ウマに載せタイヤ外し |
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昨年キャリパーＯ／Ｈ時交換していなかったボルト |
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右新品は緩み止めのギザギザあり 2面幅 旧部品１７ｍｍ 新は１６ｍｍ Ｐ／Ｎ 000 423 17 71 |
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ボルト抜いた後穴のお掃除はエアーガンで |
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新しいボルト 締め付けトルクは55Ｎｍ |
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フロント側は４ＰＯＤ化した時にブレーキフルード抜いていますがリアはこの機会に交換です。お決まりのパワーブリーダーで・・・ |
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片側 約１５０ｃｃほど抜きます |
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右 抜いたブレーキフルード（1年使用） 左 新品 けっこう色が変わるものですね |
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低速で停止寸前に時々鳴く右フロントブレーキ |
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ピンポンチでピンを打ち抜き |
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ウオーターポンププライヤーでパッドごと挟みピストンを少し押し戻し |
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パッドを引き抜く |
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ここまでの作業で特に不具合はなし。ピストンの動きも悪く無いようです。 念のためカドを面取り（鳴き防止対策） パッド中央のミゾもダストをお掃除します。 |
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ブレーキシムグリス塗布 後は元通りに組み立て＞試運転の結果 鳴きは無くなりました。 その後300ｋｍほど走りましたが鳴きは影をひそめカンペキなようです。いかったいかった。
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タイヤ外したついでにスタッドレス装着 3シーズン目ですが山は95%という感じです。ＢＳブリザックＭＺ−０３ |
