やってしまいました! 大雪で通常の半分しか使えないスーパーの駐車場・・・トナリに止めてあったハイエースのサイドステップにガリガリと。相手方には損傷なし。運転していた方も確認し「全然キズが無いので気にしないでください」とのこと。不幸中の幸い。(2005年1月14日)

真ん中裏側にナットあり

ナンバープレートとそのベース・外気温センサー外した

タイヤ外さなくてもバンパー裏のナットにアクセス可能
バンパー両サイドの裏側
事故修理中の雰囲気・・・
バンパーレールを外すには両脇裏側ビス2本ずつ
レール上下を止めている引っ掛かりをドライバーでツメを引っ込めながら裏から押した

コーナーにあるステンレス製のブーメランはクリップ7個で止まっている

マニュアルによるとクリップはSSTで外すように書いてあるが180度向きを変えてからマイナスドライバーでこじると簡単に外れました

細かいところまで砂などの汚れがあるので高圧洗浄機で洗った
問題の箇所

裏側からの修理

ギザギザになっているステンレスワイヤーを電気で加熱し1mmほど埋め込むようにバンパーを溶かしながら押し付けます

拡大図

この後、飛び出しているワイヤーをカットし接着剤を使って更に固めます

壊れていないところよりも強度も高いとか・・・

次は表面のパテうめかな?

修理完了です

仕事で忙しかったためパテでの修正から塗装までの画像はありません。

一番上の画像を見るとバンパー本体・レールの色が違っているのが解ります。

A/B/Cそれぞれ微妙に色が違っていたのですが今回の修理でスッキリと同じ色になりました。

 

 
友人の経営する自動車板金塗装工場(オーナーは89年のポルシェターボ所有)にて相談したら裏からエポキシ樹脂で固め表はパテで補修するらしい。出来るところまでは自分でやりたかったのですが 大雪で事故車多数!忙しいところ邪魔しても悪いので自分で分解までとして 後はお願いすることに。レールだけ塗装しても微妙な色の違いが出るのでバンパー本体・レール・ナンバープレートベース・3点をすべて吹くことになりそう。