W124 E280 スパークプラグ・ハイテンションコード・サプレッサー交換 105000km 2010.3.11

スロットルアクチュエーターの配線修理と同じ日の作業、1年点検です。

主な交換部品ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
スパークプラグ(2.5万kmほど無交換)
ハイテンションコード
サプレッサー
エンジンオイル+フィルター
ヘッドボルトの増し締め
ヘッドカバーのプラグホールからオイル漏れがあり液体シーリング塗布


スロットルアクチュエーターの配線修理中


ヘッドボルトは矢印4本を中心に全体を増し締め(矢印のボルトはワイパー下バルクヘッドのパネルが邪魔で締めることが出来なかったような記憶があり今回念のため締め直した。


プラグはまだ使えそうですが早めの交換です(プラグホールからのオイル漏れがありベットリしています)


今回もF8DC4 日本での入手は困難ですが海外では普通に売られています


ハイテンションコード・ サプレッサーもBOSCHです

点火系統の部品を早めに交換するとによりイグナイター回路やECU不具合発生のリスクを回避できると思っています。

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