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ヘッドレストを一番上に上げてから親指の部分にあるところを押すとヘッドレストが上に抜けました。 |
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シート前側、2面幅１０ｍｍのボルト2本外します この時はシートを後方に |
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後ろ側も同じく2面幅１０ｍｍのボルト2本外します ここではシートを前にして後ろ側を上に上げるとボルトにアクセス出来ました |
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スライドレールの固定ボルトも外し後方に引けばOK これはシートベルトのキャッチ側に嵌っています |
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ステアリングは前方へ引っ込めてからバッテリーのマイナスターミナルを外しました。（エアーバック警告灯の点灯防止） シート前をゆっくり持ち上げ配線を外します。 矢印はシートベルトのキャッチ側からの線コネクター |
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カバーをめくって2箇所のコネクターを抜きます（矢印）真上に引けば抜けるのですが固くて苦労しました。マイナスドライバーでこじるといいかも。 これでシートが分離できました |
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サイドシルにキズ防止の養生してから持ち上げて車外へ |
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ドッコイショ！30kg近くはあると思われます。 |
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両脇をはじめアチコチにある樹脂部品。基本的には引っ張る・こじるで外れますが横にスライドさせる場面もありました。 矢印は折れた破片 やまりゅーさんのページをプリントした紙もあります（＾＾） |
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ちょっと「うつぶせ」に寝てもらった |
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背もたれとの分離は左右合計4本の2面幅１３ｍｍボルト |
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前側のみ＋ビス
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座面から背もたれまで配線が通っているので３本の配線を外さないと分離出来ません。 矢印部分マイナスドライバーで持ち上げグレー・オレンジの線だけ抜く |
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２ピンのコネクターも抜く→矢印 |
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タイラップで固定されているところのメモ代わりに 忘れないように画像を残して |
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同上 |
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これはエアーバック用配線 |
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ここを通っている |
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これも「忘れないように」の画像 |
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ようやくバラバラに・・・ |
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座面の表皮ははまっているだけ ドライバーできっかけを作りヒザでシートを圧縮しながら外していく |
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ヤシ繊維のパッドとフレームは外周ではさまっているだけ |
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表皮＋ヤシ繊維とフレームの分離 |
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ヤシ繊維パッドの裏側からホッチキスみたいなのを外す。合計８箇所 右の白い部品は位置決め用らしい。ヒザでシートを圧縮しドライバーでこじると外れた。
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左９４年式パッド（サイドサポートのパッドが接着されていた） 右９５年式（やや硬めでパッドは接着されていない） これですべて分解完了。 |
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次はいよいよパッドの入れ替えです。 厚さ２２ｍｍのチップウレタンマットをカットしたの図 うまく組立てられるのか不安いっぱいです |